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新鄉出海東大門——長東高速箱梁架橋機

新鄉出海東大門——長東高速箱梁架橋機

日東高速的全線貫通,這將結束我市沒有出海便捷通道的歷史,新鄉山東東明——長垣黃河公路大橋近日,記者從市交通部門獲悉,正在建設的項目進展的如火如荼。我省長濟高速與山東省出海東大門將被徹底打開。
  2011年10月15日,伴隨著陣陣的鞭炮聲,山東東明——長垣黃河公路大橋的首根橋樁,在長垣縣武邱鄉打下,大橋正式進入施工階段。山東東明——長垣黃河公路大橋西連我省長濟高速,東連山東省日東高速。大橋建成后,將使豫魯兩省的高速公路網緊密連接,實現青島、日照等港口城市與豫北廣大地區的連通。大橋全長15公里,是黃河上的第一長橋。橋梁和路基寬度約28米,全線采用雙向4車道高速公路標準建設,設計時速約每小時120公里,計劃建設工期4年。大橋修建在黃河灘區上,這里土質松軟,多以黏土為主,受到震動和水浸泡因素影響易出現“土體液化”現象。為增強大橋的承載能力,要將大橋基礎下降到一定的深度。大橋采用國內先進的抗震措施,抗震級別達到8級,確保做到小震無妨、中震可修、大震不倒的目標。
    我單位承接4標架梁任務。4標共計276片箱梁。于2015年8月開始架設。與8月份玻利維亞客戶參觀我單位的東明工地,并與我們簽訂了架橋機的生產安裝合同。
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